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PIECE AUTO PRO
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Turbo Audi A3 II Phase 1, moteur Audi, BXE
PRIX TTC : 145,00 € TTC
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DISPONIBILITE : immédiate en magasin à Bois d'Arcy (78) ou livraison possible à partir de 24€

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TURBO d'occasion

Audi A3 II Phase 1 1.9 TDI 105 cv 751851-1


MARQUE :  GARRETT
REFERENCES EQUIPEMENTIER :  751851-1 (751851-2)
REFERENCES O.E.M :  03G253014F (038253016K 038253014F)
TYPE MOTEUR D'ORIGINE :  BXE
ANNEE DU VEHICULE D'ORIGINE :  2008
KILOMETRAGE* :  112000 Km
* Kilométrage du véhicule d'origine, non garanti conformément à la législation

COMPATIBILITES

Skoda Octavia II Phase 1 1.9 TDI 105 cv (du 06/2004 au 01/2009)
Seat Leon II / Toledo Phase 1 1.9 TDI 105 cv (du 09/2005 au 04/2009)
Seat Altea Phase 1 1.9 TDI 105 cv (du 06/2004 au 05/2009)
Volkswagen Golf V 1.9 TDI 105 cv (du 11/2003 au 11/2008)
Volkswagen Golf V Plus 1.9 TDI 105 cv (du 03/2005 au 04/2009)
Volkswagen Touran I Phase 1 1.9 TDI 105 cv (du 04/2003 au 12/2006)
Volkswagen Touran I Phase 2 1.9 TDI 105 cv (du 12/2006 au 09/2010)
Volkswagen Jetta V 1.9 TDI 105 cv (du 09/2005 au 12/2010)
Seat Leon II / Toledo Phase 1 1.9 TDI 90 cv (du 09/2005 au 04/2009)
Seat Leon II / Toledo Phase 2 1.9 TDI 90 cv (du 04/2009 au 11/2012)
Volkswagen Golf V 1.9 TDI 90 cv (du 11/2003 au 11/2008)
Volkswagen Golf V Plus 1.9 TDI 90 cv (du 03/2005 au 04/2009)
Volkswagen Touran I Phase 1 1.9 TDI 90 cv (du 04/2003 au 12/2006)
Volkswagen Touran I Phase 2 1.9 TDI 90 cv (du 12/2006 au 09/2010)
Volkswagen Passat B6 1.9 TDI 105 cv (du 03/2005 au 10/2010)
Audi A3 II Phase 1 1.9 TDI 105 cv (du 06/2003 au 04/2008)

OBSERVATIONS


Votre achat sera suivi par Lucie. N'hésitez pas à la contacter pour finaliser votre achat.

PROVENANCE DE CE TURBO

Véhicule accidenté cédé par une compagnie d'assurance.
Tous nos turbos sont soigneusement contrôlés par notre responsable technique.

ETAT

Aucun jeu excessif. Ailettes contrôlées, aucun défaut constaté.

ALIAS

03G 253 016 K / 03G 253 016K / 03G 253 014F / 03G 253 014 F / 751851-0003 / 751851-0002 / 751851-0001 /751851-5001S

ATTENTION

Méfiez-vous des échanges standard bas de gamme. Préférez un turbo d'occasion, d'origine constructeur, plus durable.
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