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tous les champs ne sont pas obligatoires

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Moteur occasion 1CD, Moteur Toyota Rav4 II Phase 1, Moteur Toyota 2.0 D-4D 115 cv
PRIX TTC : 1790,00 € TTC
PRIX HT (TVA 20% récupérable par les professionnels) : 1491.67 € HT
GARANTIE : 12 mois pièces et main d'oeuvre*
> Lire les conditions de garantie avant l'achat
DISPONIBILITE : immédiate en magasin à Bois d'Arcy (78) ou livraison possible à partir de 200€

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MOTEUR

Toyota Rav4 II Phase 1 2.0 D-4D 115 cv 1CD

TYPE MOTEUR :  1CD   (1CDFTV, 1CD-FTV 115)
PUISSANCE :  115 cv   (85 KW)
ANNEE :  2003 Moteur monté de 2001 à 2006
KILOMETRAGE* :  168000 Km
* Kilométrage compteur du véhicule d'origine, non garanti conformément à la législation

COMPATIBILITES DE CE MOTEUR 1CD

Toyota Avensis Verso 2.0 D-4D 115 cv (du 07/2001 au 00/2006)
Toyota Rav4 II Phase 1 2.0 D-4D 115 cv (du 08/2001 au 11/2003)
Toyota Rav4 II Phase 2 2.0 D-4D 115 cv (du 11/2003 au 03/2006)

LAISSES A TITRE GRACIEUX

Injection complète (22100-27010) Collecteur d'admission Volant moteur

LE PRIX DE CE MOTEUR N'INCLUT PAS

Turbo Collecteur d'échappement Boite de vitesses Démarreur (28100-64300 / 228000-3622) Alternateur (104210-27040) Compresseur de climatisation (447220-4303) Pompe de direction assistée (*033*)

PROVENANCE DE CE MOTEUR

Véhicule accidenté cédé par une compagnie d'assurance. Tous nos moteurs sont soigneusement contrôlés par notre responsable technique.

PIECES A REMPLACER PAR CELLES DE VOTRE MOTEUR

- Carter d'huile
- Turbo

OBSERVATIONS

Carter d'huile moteur et crépine à remplacer

Votre achat sera suivi par Karine. N'hésitez pas à l'appeler pour finaliser votre achat.

La courroie de distribution est un composant essentiel au bon fonctionnement du moteur, mais fragile. Lors du remplacement de votre moteur, il est donc nécessaire de changer le kit distribution et la pompe à eau par du neuf.
Nous pouvons effectuer nous-mêmes ce remplacement sur devis.

Prix professionnels : nous contacter

RETOUR DE L'ANCIEN MOTEUR

Pas de retour de l'ancien MOTEUR.

Alias : D4D D4-D Turbo Diesel TD 16v 16s

ATTENTION

Méfiez-vous des échanges standard bas de gamme. Préférez un moteur d'occasion, d'origine constructeur, plus durable.
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