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Moteur occasion 8FS, Moteur Peugeot 308 I Phase 1, Moteur Peugeot 1.4 16v VTI 95 cv
PRIX TTC : 1990,00 € TTC
PRIX HT (TVA 20% récupérable par les professionnels) : 1658.33 € HT
GARANTIE : 12 mois pièces et main d'oeuvre*
> Lire les conditions de garantie avant l'achat
DISPONIBILITE : immédiate en magasin à Bois d'Arcy (78) ou livraison possible à partir de 150€

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MOTEUR

Peugeot 308 I Phase 1 1.4 16v VTI 95 cv 8FS

TYPE MOTEUR :  8FS   (EP3)
PUISSANCE :  95 cv   (70 KW)
ANNEE :  2010 Moteur monté de 2007 à 2010
KILOMETRAGE* :  61000 Km
* Kilométrage compteur du véhicule d'origine, non garanti conformément à la législation

COMPATIBILITES DE CE MOTEUR 8FS

Citroën C3 Picasso Phase 1 1.4 16v VTI 95 cv (du 03/2009 au 09/2012)
Citroën C3 Picasso Phase 2 1.4 16v VTI 95 cv (du 09/2012 au 05/2019)
Peugeot 207 + 1.4 16v VTI 95 cv (du 11/2012 au 04/2013)
Peugeot 207 Phase 1 1.4 16v VTI 95 cv (du 07/2007 au 07/2009)
Peugeot 207 Phase 2 1.4 16v VTI 95 cv (du 07/2009 au 11/2012)
Peugeot 308 I Phase 1 1.4 16v VTI 95 cv (du 09/2007 au 03/2011)

CE MOTEUR PEUT EGALEMENT ETRE MONTE AVEC DES MODIFICATIONS A LA PLACE DES MOTEURS SUIVANTS (nous contacter AVANT l'achat pour étudier cette question)

Mini II Phase 1 One 1.4 16v 95 cv N12B14A (de 2007 à 2010),
Mini II Phase 1 One 1.4 16v 95 cv N12B14A (de 2007 à 2010)

LAISSES A TITRE GRACIEUX

Injection complète Collecteur d'admission Volant moteur

LE PRIX DE CE MOTEUR N'INCLUT PAS

Collecteur d'échappement Boite de vitesses Démarreur Alternateur (TG12C120) Compresseur de climatisation (447190-8112) Pompe de direction assistée

PROVENANCE DE CE MOTEUR

Véhicule accidenté cédé par une compagnie d'assurance. Tous nos moteurs sont soigneusement contrôlés par notre responsable technique.

PIECES A REMPLACER PAR CELLES DE VOTRE MOTEUR

OBSERVATIONS

Votre achat sera suivi par Karine. N'hésitez pas à l'appeler pour finaliser votre achat.



Prix professionnels : nous contacter

RETOUR DE L'ANCIEN MOTEUR

Pas de retour de l'ancien MOTEUR.

Alias : i 1,4i 16s EP3 SW Mini One N12B14 N12B14A N12 B14 One 1,4i i 16s essence

ATTENTION

Méfiez-vous des échanges standard bas de gamme. Préférez un moteur d'occasion, d'origine constructeur, plus durable.
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