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Vendu par :
PIECE AUTO PRO
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PRIX TTC : 2590,00 € TTC
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DISPONIBILITE : immédiate en magasin à Bois d'Arcy (78) ou livraison possible à partir de 150€

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MOTEUR

Peugeot 3008 Phase 2 2.0 HDI 16v 163 cv Hybrid4 RHC

TYPE MOTEUR :  RHC   (RH02, DW10CTED4)
PUISSANCE :  163 cv   (120 KW)
ANNEE :  11/2014 Moteur monté de 2012 à 2015
KILOMETRAGE* :  62000 Km
* Kilométrage compteur du véhicule d'origine, non garanti conformément à la législation

COMPATIBILITES DE CE MOTEUR RHC

Citroën DS5 2.0 HDI 16v 163 cv Hybrid4 (du 03/2012 au 02/2018)
Peugeot 3008 Phase 1 2.0 HDI 16v 163 cv Hybrid4 (du 12/2011 au 12/2013)
Peugeot 3008 Phase 2 2.0 HDI 16v 163 cv Hybrid4 (du 12/2013 au 12/2016)
Peugeot 508 I 2.0 HDI 16v 163 cv Hybrid4 (du 06/2012 au 06/2014)
Peugeot 508 RXH Phase 1 2.0 HDI 16v 163 cv Hybrid4 (du 03/2012 au 09/2014)
Peugeot 508 RXH Phase 2 2.0 HDI 16v 163 cv Hybrid4 (du 09/2014 au 02/2018)

CE MOTEUR PEUT EGALEMENT ETRE MONTE AVEC DES MODIFICATIONS A LA PLACE DES MOTEURS SUIVANTS (nous contacter AVANT l'achat pour étudier cette question)

Type moteur : RHH ( RH02 / DW10CTED4 )
Citroën C4 Picasso Phase 2 (de 2010 à 2013),
Citroën C4 Picasso Phase 2 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2010 à 2013)
Citroën C5 II Phase 1 (de 2009 à 2010),
Citroën C5 II Phase 1 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2009 à 2010)
Citroën C5 II Phase 2 (depuis 2010),
Citroën C5 II Phase 2 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (depuis 2010)
Citroën C8 Phase 2 (de 2010 à 2012),
Citroën C8 Phase 2 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2010 à 2012)
Citroën C8 Phase 3 (de 2012 à 2014),
Citroën C8 Phase 3 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2012 à 2014)
Citroën DS4 (depuis 2011),
Citroën DS4 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (depuis 2011)
Citroën DS5 (depuis 2011),
Citroën DS5 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (depuis 2011)
Citroën Grand C4 Picasso Phase 2 (de 2010 à 2013),
Citroën Grand C4 Picasso Phase 2 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2010 à 2013)
Citroën Jumpy II Phase 1 (de 2009 à 2012),
Citroën Jumpy II Phase 1 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2009 à 2012)
Citroën Jumpy II Phase 2 (de 2009 à 2012),
Citroën Jumpy II Phase 2 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2009 à 2012)
Peugeot 3008 Phase 1 (de 2010 à 2013),
Peugeot 3008 Phase 1 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2010 à 2013)
Peugeot 308 CC Phase 2 (depuis 2011),
Peugeot 308 CC Phase 2 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (depuis 2011)
Peugeot 308 I Phase 1 (de 2010 à 2011),
Peugeot 308 I Phase 1 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2010 à 2011)
Peugeot 308 I Phase 2 (de 2011 à 2013),
Peugeot 308 I Phase 2 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2011 à 2013)
Peugeot 407 Coupé (de 2009 à 2011),
Peugeot 407 Coupé 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2009 à 2011)
Peugeot 407 Phase 2 (de 2009 à 2010),
Peugeot 407 Phase 2 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2009 à 2010)
Peugeot 5008 Phase 1 (de 2010 à 2013),
Peugeot 5008 Phase 1 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2010 à 2013)
Peugeot 508 I (de 2011 à 2014),
Peugeot 508 I 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2011 à 2014)
Peugeot 807 Phase 2 (de 2010 à 2012),
Peugeot 807 Phase 2 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2010 à 2012)
Peugeot 807 Phase 3 (de 2012 à 2014),
Peugeot 807 Phase 3 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2012 à 2014)
Peugeot Expert II Phase 1 (de 2009 à 2012),
Peugeot Expert II Phase 1 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2009 à 2012)
Peugeot RCZ Phase 1 (de 2010 à 2013),
Peugeot RCZ Phase 1 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (de 2010 à 2013)
Peugeot RCZ Phase 2 (depuis 2013),
Peugeot RCZ Phase 2 2.0 HDI 16v 163 cv   RHH (depuis 2013)

LAISSES A TITRE GRACIEUX

Injection complète (9678086680) Collecteur d'admission Volant moteur

LE PRIX DE CE MOTEUR N'INCLUT PAS

Turbo (9674962080 / 806590-1) Collecteur d'échappement Boite de vitesses (2DR33) Démarreur Alternateur Compresseur de climatisation Pompe de direction assistée

PROVENANCE DE CE MOTEUR

Véhicule accidenté cédé par une compagnie d'assurance. Tous nos moteurs sont soigneusement contrôlés par notre responsable technique.

PIECES A REMPLACER PAR CELLES DE VOTRE MOTEUR

OBSERVATIONS

Votre achat sera suivi par Karine. N'hésitez pas à l'appeler pour finaliser votre achat.

La courroie de distribution est un composant essentiel au bon fonctionnement du moteur, mais fragile. Lors du remplacement de votre moteur, il est donc nécessaire de changer le kit distribution et la pompe à eau par du neuf.
Nous pouvons effectuer nous-mêmes ce remplacement sur devis.

RETOUR DE L'ANCIEN MOTEUR

Pas de retour de l'ancien MOTEUR.

Alias : 16s TD Turbo Diesel Hybride Hybride4 DW10C RHH 16s TD Turbo Diesel DW10C

ATTENTION

Méfiez-vous des échanges standard bas de gamme. Préférez un moteur d'occasion, d'origine constructeur, plus durable.
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