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Moteur occasion D4FB-VL, Moteur Hyundai i30 FD Phase 2, Moteur Hyundai 1.6 CRDI 16v 115 cv
PRIX TTC : 1590,00 € TTC
PRIX HT (TVA 20% récupérable par les professionnels) : 1325 € HT
GARANTIE : 12 mois pièces et main d'oeuvre*
> Lire les conditions de garantie avant l'achat
DISPONIBILITE : immédiate en magasin à Bois d'Arcy (78) ou livraison possible à partir de 150€

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MOTEUR

Hyundai i30 FD Phase 2 1.6 CRDI 16v 115 cv D4FB-VL

TYPE MOTEUR :  D4FB-VL   (D4FB VGT)
PUISSANCE :  115 cv   (85 KW)
ANNEE :  2010 Moteur monté de 2006 à 2013
KILOMETRAGE* :  121000 Km
* Kilométrage compteur du véhicule d'origine, non garanti conformément à la législation

COMPATIBILITES DE CE MOTEUR D4FB-VL

Hyundai i30 FD Phase 1 1.6 CRDI 16v 115 cv (du 09/2007 au 07/2010)
Hyundai i30 FD Phase 2 1.6 CRDI 16v 115 cv (du 07/2010 au 08/2012)
Hyundai ix 20 Phase 1 1.6 CRDI 16v 115 cv (du 11/2011 au 07/2014)
Kia Cee'd I Phase 1 1.6 CRDI 16v 115 cv (du 12/2006 au 10/2009)
Kia Cee'd I Phase 2 1.6 CRDI 16v 115 cv (du 10/2009 au 04/2013)
Kia Cerato 1.6 CRDI 16v 115 cv (du 06/2005 au 00/2009)
Kia Venga 1.6 CRDI 16v 115 cv (du 07/2010 au 11/2018)

LAISSES A TITRE GRACIEUX

Injection complète (0445010206) Collecteur d'admission

LE PRIX DE CE MOTEUR N'INCLUT PAS

Turbo (28201-2A701 / 775274-002) Collecteur d'échappement Volant moteur Boite de vitesses Démarreur Alternateur Compresseur de climatisation Pompe de direction assistée

PROVENANCE DE CE MOTEUR

Véhicule accidenté cédé par une compagnie d'assurance. Tous nos moteurs sont soigneusement contrôlés par notre responsable technique.

PIECES A REMPLACER PAR CELLES DE VOTRE MOTEUR

OBSERVATIONS

Compte tenu de la faiblesse connue de ces moteurs, les coussinets de bielles ont été remplacés par des neufs d'origine Hyundai. Montage sur boite automatique uniquement.

Votre achat sera suivi par Karine. N'hésitez pas à l'appeler pour finaliser votre achat.



Prix professionnels : nous contacter

RETOUR DE L'ANCIEN MOTEUR

Pas de retour de l'ancien MOTEUR.

Alias : TD Turbo Diesel 16s 1,6 U I 30 IX20

ATTENTION

Méfiez-vous des échanges standard bas de gamme. Préférez un moteur d'occasion, d'origine constructeur, plus durable.
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