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Vendu par :
PIECE AUTO PRO
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PRIX TTC : 1690,00 € TTC
PRIX HT (TVA 20% récupérable par les professionnels) : 1408.33 € HT
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MOTEUR

Citroën C4 Picasso II 1.6 e-HDI 8v 115 cv 9HC

TYPE MOTEUR :  9HC   (DV6C, 9H05)
PUISSANCE :  115 cv   (84 KW)
ANNEE :  2014 Moteur monté de 2013 à 2016
KILOMETRAGE* :  32000 Km
* Kilométrage compteur du véhicule d'origine, non garanti conformément à la législation

COMPATIBILITES DE CE MOTEUR 9HC

Citroën C4 Picasso II 1.6 e-HDI 8v 115 cv (du 07/2013 au 12/2015)
Peugeot 308 II 1.6 e-HDI 8v 115 cv (du 09/2013 au 12/2015)

CE MOTEUR PEUT EGALEMENT ETRE MONTE AVEC DES MODIFICATIONS A LA PLACE DES MOTEURS SUIVANTS (nous contacter AVANT l'achat pour étudier cette question)

Type moteur : 9HD ( DV6C / 9H05 )
Citroën C3 II Phase 1 (de 2012 à 2013),
Citroën C3 II Phase 1 1.6 e-HDI 8v 115 cv   9HD (de 2012 à 2013)
Citroën C3 II Phase 2 (depuis 2013),
Citroën C3 II Phase 2 1.6 e-HDI 8v 115 cv   9HD (depuis 2013)
Citroën C3 Picasso Phase 2 (depuis 2012),
Citroën C3 Picasso Phase 2 1.6 e-HDI 8v 115 cv   9HD (depuis 2012)
Citroën C4 Aircross (depuis 2012),
Citroën C4 Aircross 1.6 e-HDI 8v 115 cv   9HD (depuis 2012)
Citroën C4 II (de 2012 à 2015),
Citroën C4 II 1.6 e-HDI 8v 115 cv   9HD (de 2012 à 2015)
Citroën C5 II Phase 2 (depuis 2012),
Citroën C5 II Phase 2 1.6 e-HDI 8v 115 cv   9HD (depuis 2012)
Citroën DS3 Phase 1 (de 2012 à 2014),
Citroën DS3 Phase 1 1.6 e-HDI 8v 115 cv   9HD (de 2012 à 2014)
Citroën DS4 (depuis 2012),
Citroën DS4 1.6 e-HDI 8v 115 cv   9HD (depuis 2012)
Citroën DS5 (depuis 2012),
Citroën DS5 1.6 e-HDI 8v 115 cv   9HD (depuis 2012)
Peugeot 2008 (depuis 2013),
Peugeot 2008 1.6 e-HDI 8v 115 cv   9HD (depuis 2013)
Peugeot 208 (depuis 2012),
Peugeot 208 1.6 e-HDI 8v 115 cv   9HD (depuis 2012)
Peugeot 3008 Phase 1 (de 2012 à 2013),
Peugeot 3008 Phase 1 1.6 e-HDI 8v 115 cv   9HD (de 2012 à 2013)
Peugeot 3008 Phase 2 (de 2013 à 2016),
Peugeot 3008 Phase 2 1.6 e-HDI 8v 115 cv   9HD (de 2013 à 2016)
Peugeot 4008 (depuis 2012),
Peugeot 4008 1.6 e-HDI 8v 115 cv   9HD (depuis 2012)
Peugeot 5008 Phase 1 (de 2012 à 2013),
Peugeot 5008 Phase 1 1.6 e-HDI 8v 115 cv   9HD (de 2012 à 2013)
Peugeot 508 I (de 2012 à 2014),
Peugeot 508 I 1.6 e-HDI 8v 115 cv   9HD (de 2012 à 2014)

LAISSES A TITRE GRACIEUX

Injection complète Collecteur d'admission Volant moteur

LE PRIX DE CE MOTEUR N'INCLUT PAS

Turbo Collecteur d'échappement Boite de vitesses Démarreur Alternateur Compresseur de climatisation Pompe de direction assistée

PROVENANCE DE CE MOTEUR

Véhicule accidenté cédé par une compagnie d'assurance. Tous nos moteurs sont soigneusement contrôlés par notre responsable technique.

PIECES A REMPLACER PAR CELLES DE VOTRE MOTEUR

OBSERVATIONS

Votre achat sera suivi par Karine. N'hésitez pas à l'appeler pour finaliser votre achat.

La courroie de distribution est un composant essentiel au bon fonctionnement du moteur, mais fragile. Lors du remplacement de votre moteur, il est donc nécessaire de changer le kit distribution et la pompe à eau par du neuf.
Nous pouvons effectuer nous-mêmes ce remplacement sur devis.

RETOUR DE L'ANCIEN MOTEUR

Pas de retour de l'ancien MOTEUR.

Alias : TD Turbo Diesel 8v 8s eHDI HDI 9HD TD Turbo Diesel 8v 8s EURO 5 EURO5 308 eHDI

ATTENTION

Méfiez-vous des échanges standard bas de gamme. Préférez un moteur d'occasion, d'origine constructeur, plus durable.
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