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Culasse occasion 226S1, Culasse BMW Série 5 E60 Phase 1, Culasse BMW 520i 2.2 24v 170 cv
PRIX TTC : 590,00 € TTC
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DISPONIBILITE : immédiate en magasin à Bois d'Arcy (78) ou livraison possible à partir de 58€

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CULASSE

BMW Série 5 E60 Phase 1 520i 2.2 24v 170 cv 226S1

TYPE MOTEUR :  226S1   (M54B22, M54 B22)
PUISSANCE :  170 cv   (125 KW)
ANNEE :  Culasse monté de 2000 à 2007

COMPATIBILITES DE CETTE CULASSE 226S1

BMW Série 5 E39 Phase 2 520i 2.2 24v 170 cv (du 00/2001 au 07/2003)
BMW Série 5 E60 Phase 1 520i 2.2 24v 170 cv (du 07/2003 au 04/2005)

CETTE CULASSE PEUT EGALEMENT ETRE MONTE AVEC DES MODIFICATIONS A LA PLACE DES CULASSES SUIVANTES (nous contacter AVANT l'achat pour étudier cette question)

BMW Série 3 E46 Coupé Phase 1 320i 2.2 24v 170 cv 226S1 (de 2000 à 2003),
BMW Série 3 E46 Coupé Phase 1 320i 2.2 24v 170 cv 226S1 (de 2000 à 2003)
BMW Série 3 E46 Coupé Phase 2 320i 2.2 24v 170 cv 226S1 (de 2003 à 2005),
BMW Série 3 E46 Coupé Phase 2 320i 2.2 24v 170 cv 226S1 (de 2003 à 2005)
BMW Série 3 E46 Phase 1 320i 2.2 24v 170 cv 226S1 (de 2000 à 2001),
BMW Série 3 E46 Phase 1 320i 2.2 24v 170 cv 226S1 (de 2000 à 2001)
BMW Série 3 E46 Phase 2 320i 2.2 24v 170 cv 226S1 (de 2001 à 2005),
BMW Série 3 E46 Phase 2 320i 2.2 24v 170 cv 226S1 (de 2001 à 2005)
BMW Z3 Phase 2 2.2i 24v 170 cv 226S1 (de 2000 à 2002),
BMW Z3 Phase 2 2.2i 24v 170 cv 226S1 (de 2000 à 2002)
BMW Z4 E85 Roadster Phase 1 2.2i 24v 170 cv 226S1 (de 2002 à 2006),
BMW Z4 E85 Roadster Phase 1 2.2i 24v 170 cv 226S1 (de 2002 à 2006)

PROVENANCE DE CETTE CULASSE

Véhicule accidenté cédé par une compagnie d'assurance. Toutes nos culasses sont soigneusement contrôlées par notre responsable technique.

OBSERVATIONS

Votre achat sera suivi par Jean-Paul. N'hésitez pas à l'appeler pour finaliser votre achat.

RETOUR DE L'ANCIENNE CULASSE

Pas de retour de l'ancienne CULASSE.

Alias : 2,2i 520i 520ia 320i 320ia 320Ci 320Cia Cia Ci 320 520 24s 2,2i 520i 520ia 320i 320ia 320Ci 320Cia Cia Ci 320 520 24s2,2 i 520i 520ia 320i 320ia 320Ci 320Cia Cia Ci 320 520 24s

ATTENTION

Méfiez-vous des échanges standard bas de gamme. Préférez une culasse d'occasion, d'origine constructeur, plus durable.
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